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    • 尼龍12波紋管油管專用料
    尼龍12 PA12是從丁二烯線性，半結晶-結晶熱塑性材料。PA12是很好的電氣絕緣體并且和其它聚酰胺一樣不會因潮濕影響絕緣性能。PA12
    程力專汽 特種車+灑水車
    東風綠化灑水車，采用東風公司原廠國五底盤，玉柴118KW.160馬力發(fā)動機，可翻轉新款豪華駕駛室，帶ABS，帶液壓方向助力，斷氣剎，5檔帶副變速箱，3950軸距,9.00輪胎.帶冷暖空調.罐體采用優(yōu)質碳鋼板制作,灌內設置多道防波擋板，灌體在底盤上安裝可靠，整車配大功率威龍灑水泵，水泵揚程90米，自吸自排. 車尾部配有灑水平臺，
    華凱 暴龍防暴裝甲車
    “暴龍”裝甲防暴車是采用美國道奇公羊RAM 5500專用底盤改裝而成的9噸級裝甲車。外型設計采用國際上最流行的裝甲車外型的設計理念。兇猛的前臉造型結合斜向后方躍起的腰線，使得該車不但霸氣十足，而且靜中有動，似暴龍正準備發(fā)起雷霆攻擊。
    華凱 迅猛龍警用突擊車
    “迅猛龍”警用突擊車是采用美國福特F550短軸距專用底盤改裝而成的特種車輛。外型采用自主知識產權的外型設計，車身采用進口防彈材料制作并采用重疊式的防彈結構設計，以確保該車的防護性能，整車防彈性能滿足公安部GA668-2006 B級或C級防彈要求。前檔和車門玻璃采用大尺寸防彈玻璃。
    泰安航天 TAS5130XJZ機場應急指揮車
    機場應急指揮車由專用越野底盤、專用方艙、無線網絡通訊系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、衛(wèi)星電視系統(tǒng)、會議辦公裝置、電源控制系統(tǒng)、強光照明、監(jiān)控系統(tǒng)及空調系統(tǒng)組成。在出現(xiàn)突發(fā)事件時，可在最短時間抵達現(xiàn)場并建立互聯(lián)互通信息通訊的完整系統(tǒng)。
    中警 福特F550突擊車
    反恐突擊車可運送突擊隊員10-16名，操作突擊桁架可快速延展形成攀登坡面，作戰(zhàn)隊員可快速攀登突擊一定高度。主要功能為高空突破、人質救援、越障登船、災害快速反應、反劫機等。整車集多功能于一身，具有反應迅速、靈活機動等諸多優(yōu)點，為我公司根據實戰(zhàn)需要，打造出的適應不同復雜路況突擊車型。
    中警 福特F550防暴裝甲車黑虎
    防暴裝甲車由高性能載貨汽車底盤（如福特F550、E350）改裝而成，該車裝甲造型設計，威懾感強，防彈性能達到公安部GA668-2006《警用防暴車通用技術條件》A級要求或B級要求，動力強勁、機動性好，具有強勁的越野能力；整車5門布置設計，是理想的軍警專用防暴裝甲車。
    中警 全順V348指揮車
    通訊指揮車采用客車底盤改裝，集成現(xiàn)場辦公、通訊、監(jiān)控及無線圖像傳輸、廣播宣傳、強光照明、警示及電源等功能于一體，技術含量高、布置合理、做工精細。車輛既是現(xiàn)場移動指揮中心，又可與指揮調度中心建立通暢通訊，靈活、機動，是公安、武警部門現(xiàn)場應急綜合移動指揮車。
    中警 慶鈴700P裝備運輸車
    裝備運輸車采用國際警務裝備以車代庫制造理念，采用慶鈴汽車股份有限公司QL1070A1KA1Y底盤，根據特警快速出警裝備布置要求，設計搭建裝備架改裝而成。可隨時與運送特警隊員的車輛同時出警，讓出警隊員在出警目的地快速取用裝備，縮短了出警準備時間，是科技強警必備的基礎裝備。
    康飛 野戰(zhàn)方艙醫(yī)院
    該移動醫(yī)院系統(tǒng)既可作為和平時期自然災害、事故災難等突發(fā)事件緊急醫(yī)學救援的核心綜合工作、 生活平臺, 也可作為戰(zhàn)時野外醫(yī)療救援救治中心。系統(tǒng)以20英尺標準雙側擴展方艙與固定方艙為醫(yī)療單元載體，系統(tǒng)可獨立運行，能滿足在復雜路況下運輸、極端環(huán)境下使用的任務需求。
    康飛 四聯(lián)動基礎方艙
    用途：可作為野戰(zhàn)指揮所、野戰(zhàn)宿營所、野戰(zhàn)醫(yī)院及野戰(zhàn)飲食保障所 等使用。作業(yè)能力：展開后可形成33.6㎡的場所。主要配置：液壓自升降結構、發(fā)電機組、空調系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、選裝設備，艙體為兩側擴展的形式，前面為工作艙，后面為動力艙，專利技術生產，密封性良好，滿足各種戰(zhàn)技指標。
    發(fā)電照明應急救援越野車
    發(fā)電照明應急救援越野車是由武漢梟龍汽車技術有限公司在批量生產的輕中型越野車基礎上自主研發(fā)并制造的特殊用途車輛。該車總重6.5噸，采用短頭駕駛室，可搭載國產103kW或136kW柴油共軌電噴發(fā)動機，配有非獨立懸架門式橋，變剛度大行程螺旋彈簧，采用全時全輪驅動，裝有軸間和輪間差速器和差速鎖，并裝備有中央充放氣系統(tǒng)，
    2025北京軍博會
     
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