[據(jù)防務(wù)新聞網(wǎng)2017年9月24日?qǐng)?bào)道] 法國(guó)和意大利可能最終會(huì)實(shí)施艦船工業(yè)整合，但目前包括法國(guó)STX造船廠收購(gòu)糾紛在內(nèi)的重要障礙仍有待克服。
本周歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)董事長(zhǎng)安托萬(wàn)•布維耶強(qiáng)調(diào)了這一問(wèn)題，表示法國(guó)和意大利目前決定繼續(xù)發(fā)展各自的艦船工業(yè)，而不是尋求合作。
兩國(guó)艦船工業(yè)間沒有明顯的差距，法國(guó)決定斥資38億歐元（45億美元）購(gòu)買中型護(hù)衛(wèi)艦，同時(shí)意大利計(jì)劃采購(gòu)多用途海上巡邏船。盡管有人認(rèn)為這些需求很相似，但這些都是沒有聯(lián)合設(shè)計(jì)或采購(gòu)的國(guó)家項(xiàng)目。
布維耶表示，歷史上艦船工業(yè)合作一直不多，法國(guó)和意大利在FREMM多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目上的合作較少，而“地平線”級(jí)防空護(hù)衛(wèi)艦的聯(lián)合采辦合作稍多一些。
盡管法國(guó)-意大利艦船工業(yè)整合的跡象并不強(qiáng)烈，但部分媒體報(bào)道稱整合或?qū)l(fā)生。
法國(guó)和意大利將于9月27日在羅馬舉行峰會(huì)，兩國(guó)將尋求解決圍繞STX問(wèn)題展開高層政治辯論，并考慮更廣泛艦船工業(yè)整合的合理化問(wèn)題。
法國(guó)BFM電視臺(tái)報(bào)道稱，STX船廠談判取得進(jìn)展，同時(shí)也計(jì)劃進(jìn)行更廣泛的整合。在法國(guó)臨時(shí)國(guó)有化的情況下，最終結(jié)果可能是兩國(guó)各占50%股份，同時(shí)意大利造船金融集團(tuán)擁有STX船廠控制權(quán)。BFM報(bào)道稱，由于兩國(guó)政府，即各自的大股東已同意STX收購(gòu)計(jì)劃，會(huì)議的主要目的是法國(guó)艦艇裝備集團(tuán)（Naval Group）和意大利造船金融集團(tuán)進(jìn)行直接談判。在更廣泛的艦船工業(yè)整合中，有一項(xiàng)計(jì)劃是造船金融集團(tuán)和艦艇裝備集團(tuán)互相持有對(duì)方10%的股份，如果順利的話后續(xù)將升至20%。這種做法是基于法國(guó)汽車制造商雷諾和日本合作伙伴日產(chǎn)的合并。
艦艇裝備集團(tuán)一位發(fā)言人表示，艦艇裝備集團(tuán)渴望尋求一個(gè)廣泛的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，這將有助于擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
兩個(gè)集團(tuán)計(jì)劃成立合資公司，雙方各持股50%，在出口招標(biāo)中共享研發(fā)成本、訂購(gòu)裝備和銷售同一船只。艦艇裝備集團(tuán)每年在研發(fā)上投入大約1億歐元。協(xié)同效益估計(jì)為1-1.5億歐元。艦艇裝備集團(tuán)的潛艇業(yè)務(wù)將被排除在外。
法國(guó)曾提議進(jìn)行廣泛的整合，以緩和與意大利的STX收購(gòu)爭(zhēng)端。（中國(guó)船舶信息中心 趙宇哲）
