12月5日，我國(guó)研制的全球第一艘智能船舶在上海正式交付使用，這也是全球首艘通過船級(jí)社認(rèn)證的智能船舶，標(biāo)志著我國(guó)智能船舶的建造技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
這艘名為“大智號(hào)”的散貨智能船舶總長(zhǎng)179米、船寬32米、深15米，載重量3.88萬噸，由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)研制，交付給招商局集團(tuán)中外運(yùn)航運(yùn)有限公司投入使用后，主要用于中澳、東南亞航線的煤炭以及鹽的運(yùn)輸。
據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理孫偉介紹，這艘船是全球首艘通過英國(guó)勞氏船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證的智能船舶，最大的特點(diǎn)是船舶有聰慧的“大腦”，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)船舶工業(yè)全新的設(shè)計(jì)建造和運(yùn)營(yíng)理念，同時(shí)也開啟了更加安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的航運(yùn)時(shí)代。
英國(guó)勞氏船級(jí)社是世界上成立最早的船級(jí)社，是國(guó)際公認(rèn)的船舶界權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)。
據(jù)介紹，“大智號(hào)”歷時(shí)3年研制，實(shí)現(xiàn)了涵蓋智能船舶總體設(shè)計(jì)、總裝建造、關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范四大領(lǐng)域，從科研到工程化再到實(shí)船示范驗(yàn)證的全鏈條貫通，成為我國(guó)船舶工業(yè)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐。
交付使用的“大智號(hào)”的智能航行系統(tǒng)可以獲取船舶自身以及海洋洋流等方面的信息和數(shù)據(jù)，可以提供省時(shí)、省油、舒適和低綜合成本等航線。此外，智能運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)評(píng)估船舶設(shè)備的健康狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患等問題。據(jù)介紹，這艘船與同等噸位的普通散貨船相比，推進(jìn)效率提高3%，而相同航速日均油耗則降低6%。
