2008年4月28～29日，由貴州省國防科工辦和貴州省科技廳共同主辦，中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心和貴州師范大學(xué)承辦的中巴地球資源衛(wèi)星02
雷災(zāi)猛于虎 2006年6月20日，海南省臨高縣波蓮鎮(zhèn)遭遇強(qiáng)雷暴襲擊，1人當(dāng)場死亡；2005年8月2日，法國航空公司一架空客A340客機(jī)
使用導(dǎo)波雷達(dá)測量橄欖油并不是件很容易的事情，因為橄欖油的介電常數(shù)只有1.7。盡管如此，面對整個罐區(qū)的80個需要進(jìn)行液位和溫度
一．用戶要求 1．范圍包括機(jī)房（主控中心）1個，基站1個，測量點(diǎn)8個。 2．?dāng)?shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸，為提高傳輸系統(tǒng)的可靠
一、需求分析運(yùn)輸管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高工作效率以及服務(wù)水平，這需要企業(yè)能夠及時、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，
摘要 通過研究GPS導(dǎo)航以及基于GPRS無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕M合導(dǎo)航技術(shù), 給出基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的GPS圖形導(dǎo)航儀單元的設(shè)計方案。由GPS接收
任務(wù)： 某城市希望建立一個移動目標(biāo)跟蹤定位系統(tǒng)，需要有相應(yīng)的陸地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)來支持定位信息的傳輸。用戶在調(diào)研時圈定了
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是一種不依賴于任何外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。具有很好的隱蔽性，其工作環(huán)境不僅包括
隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路的建設(shè)日新月異。伴隨系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大，高速公路監(jiān)控數(shù)據(jù)的傳輸問題日益突出，其中對公路橋梁
三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機(jī)、船舶、地面車輛以及步行者都可利用GPS導(dǎo)航接收器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在GPS的基礎(chǔ)上發(fā)展起
