11月13日，中國航發(fā)在第十五屆中國航展現場，發(fā)布展示了“智周”、太行CAE等多款航空發(fā)動機仿真設計驗證軟件，充分展現了中國航發(fā)在航空發(fā)動機設計研發(fā)、綜合驗證等方面的雄厚實力。
先進航空動力系統(tǒng)設計面臨各學科間耦合關系復雜、指標沖突嚴重等難題，多學科設計優(yōu)化工作離不開通用的優(yōu)化平臺。中國航發(fā)首次發(fā)布多學科多目標形狀拓撲設計優(yōu)化平臺“智周”軟件?！爸侵堋避浖芍袊桨l(fā)商發(fā)牽頭研制，依托先進的算法和完備的仿真軟件接口，有效平衡多學科設計指標沖突，實現系統(tǒng)綜合性能最優(yōu)，助力航空發(fā)動機等復雜裝備研制突破關鍵技術，提升科技創(chuàng)新能力。目前，該軟件在航空發(fā)動機、飛機、工程機械、工業(yè)電機、通用結構件等領域進行了驗證，后續(xù)將在先鋒用戶中逐步應用，并推廣應用于航天、船舶、車輛等其他重大裝備產業(yè)，具有廣闊的市場前景。
仿真技術是航空發(fā)動機自主研發(fā)的重要組成部分，是助推航空發(fā)動機從“傳統(tǒng)設計”到“預測設計”的重要手段。為加快研發(fā)方式變革，中國航發(fā)研究院牽頭開發(fā)并首次發(fā)布太行CAE仿真軟件，該軟件聚焦研發(fā)流程中型號設計三維仿真需求，覆蓋了航空發(fā)動機氣動、燃燒、傳熱、強度、聲學、多學科、高溫合金熱成型等7大專業(yè)領域，能滿足多種學科、多種部件、多種工況的各類可視化分析。
航空發(fā)動機試驗硬件門檻較高、資源投入多、作業(yè)難度大，為更好利用有限資源模擬航空發(fā)動機工作狀態(tài)，中國航發(fā)動控所自主研發(fā)了發(fā)動機控制系統(tǒng)綜合驗證平臺并首次公開展示。該平臺集成了控制系統(tǒng)的真實物理部件，與通過數學模型建立的虛擬發(fā)動機構成閉環(huán)運行的仿真試驗，將極大提升發(fā)動機控制系統(tǒng)綜合驗證能力。
